伊卡洛斯的啟示：成功的陷阱【郭潔】

作者：郭潔｜政治大學科技管理與智慧財產研究所 112屆科管組研究生。

研究興趣：服務創新、體驗設計、顧客旅程、航空產業

 

希臘神話《伊卡洛斯悖論》（Icarus Paradox）中，年輕的伊卡洛斯與父親用蠟製作翅膀逃離克里特島。陶醉於飛行的快感，他不顧父親警告，一心追求更高的天際。然而，太陽的熱度融化了蠟翼，使他墜落大海。這個故事帶給現代企業一個警示：過度依賴既有的成功方程式，可能讓組織喪失應變能力。就像伊卡洛斯一樣，飛得越高，一旦失去平衡，跌落的代價就越慘重。成功不在於一味追求高峰，而在於保持謙遜與警覺(Amason & Mooney, 2008)。

當成功成為包袱：企業領導的盲點

為什麼「成功」反而可能成為企業發展的絆腳石？此研究透過觀察高績效企業的管理者，發現了一個耐人尋味的現象：當企業達到優異成績時，領導者的思維模式往往會產生微妙的變化。這些變化體現在三個層面：首先，成功的管理者容易將新的挑戰視為「威脅」，而非成長的契機，這種防衛心態限制企業探索新機會的視野。其次，他們在決策時往往過於仰賴直覺，忽略全面評估的重要性。最後，對既有成功模式的依戀，反而削弱企業的創新動能。或許企業最大的挑戰，不是追求成功，而是如何在成功後保持清醒與謙遜的心態。

飛得高，站得穩：領導者的成功心理學

成功，對企業領導者來說，有時反而是一把雙刃劍。此研究從個人與團隊兩個層面，分析這個看似矛盾的現象。

個人心態的轉變：當管理者達到一定的成就，往往會不自覺地進入防備狀態。他們開始將新的挑戰視為威脅，而不是機會。就像是一個習慣防守的足球隊，雖然能保住比分，卻失去了進球的機會。這種保守心態最終可能限制企業的發展空間。

團隊決策的侷限：在團隊層面，高績效團隊確實能快速做出決策，但速度並不等於品質。他們容易過度依賴過去的成功經驗，忽視外界的新觀點。這就像是一個封閉的溫室，雖然環境穩定，卻缺乏與外界交流的活力。

高處不勝寒：成功的自我審視

本研究為企業管理者提供三個重要的實務啟示，讓我們透過一些知名企業的案例來理解：

1. 擁抱不確定性：諾基亞在手機市場的沒落正是警示：過度依賴功能機的成功經驗，使其在智慧型手機浪潮中失去先機。反觀蘋果公司，即便在iPhone大獲成功後，仍持續探索新產品線，如Apple Watch和服務業務，展現擁抱變革的智慧。

2. 提升決策全面性：微軟在納德拉（Satya Nadella）接任後，一改過去封閉的決策模式，積極尋求外部合作，並重視跨部門意見。這種開放態度使微軟成功轉型為雲端服務的領導者。相比之下，雅虎曾因固守搜尋引擎市場，忽視社群媒體的崛起，最終失去競爭優勢。

3. 預防自滿心態：豐田汽車以「精實生產」聞名，但仍持續改進其生產系統，並積極投入電動車研發。這種「學習型組織」的文化，使豐田在百年競爭中始終保持活力。反觀柯達，過度依賴傳統膠捲業務，錯失數位相機革命，最終面臨破產重組。

航空服務創新：在雲端中前行

航空業的服務創新就像是在高空中不斷尋找平衡——既要維持優質服務的傳統，又要因應數位時代的新挑戰。讓我們透過幾個實例，看看航空公司如何在「成功」與「創新」之間取得平衡：

突破傳統框架：新加坡航空深諳這個道理。當其他航空公司仍在享受傳統服務模式帶來的讚譽時，新航已開始數位轉型。他們推出的手機應用程式不只是訂票工具，更整合從值機、登機到機上娛樂的完整體驗，展現突破傳統的創新思維。

創新服務體驗：阿聯酋航空則示範如何運用科技創造新價值。他們引入人工智慧客服系統，提供24小時多語言服務，同時利用大數據分析預測旅客偏好，打造個人化的飛行體驗。這些創新不是否定過去的成功，而是在其基礎上開創新局。

重視顧客共創：國泰航空的「馬可孛羅會」會員計畫就是很好的例子。他們不只收集飛行里程，更重視會員回饋，據此優化服務設計。這種做法讓創新更貼近市場需求，避免閉門造車。

優質服務不是終點，而是創新的起點。正如伊卡洛斯的故事提醒我們的，在航空的天際，既要有創新的勇氣，也要有務實的智慧。

參考文獻

Amason, A., & Mooney, A. 2008. The Icarus Paradox Revisited: How Strong Performance Sows the Seeds of Dysfunction in Future Strategic Decision-Making. Strategic Organization - STRATEG ORGAN, 6: 407-434.